几圈跑下来，张起航有些惊讶：这台变速箱的成熟度比自己想象的高不少啊。

    作为一台工程样机，此前张起航对于这台E-cvt混动变速箱的性能表现以及标定情况其实并没有太高的期待，但实际这几圈开下来，张起航发现这台E-cvt混动变速箱的成熟度已经很高了，并没有发现什么特别明显的问题。

    当然，问题也是有的，比如油耗还是有点高，此外各种不同工况下的动力衔接也不是特别顺滑，有一点点顿挫的感觉，这些都是动力系统的协同标定没有做好，但话说回来，这只是一台工程样机啊，有这样的表现，还想怎么样？

    从车上下来，张起航开心的对李工说道：“不错，真的不错，你们能把一台工程样机调校到这种程度，李工，说明你们给这台变速箱打下的底子是真的很不错。”

    听到张起航的夸奖，李工的心里也是松了一口气，脸上露出了笑容：“大家对这个变速箱确实是用了很多的心思……”

    说到这，李工微微一顿，说道：“张总，您刚刚说准备以这款变速箱为基础，开发成一个系列变速箱？”

    听到李工这话，张起航就明白，李工这是有想法了。他当即说道：“李工，你有什么想法就尽管说。”

    李工闻言，也不跟张起航客气，直接说道：“偷油獭普锐斯的这台E-cvt变速箱的驱动电机的最大功率才50千瓦，咱们这台移植自现款混动轩逸上的电动机的功率都100千瓦了，成本增加了不少，张总您看，咱们是不是降低一点功率？”

    “降低功率？”

    “对，”李工应道：“同时也是降低一下整台变速箱的成本。”