几分钟后，测试完毕。满载120%情况下，开到最大马力，时速最高只能飙到1500公里，略有影响。

等到正式运营时，满乘客再加上行李重量，以及其它物资重量，真实载荷可能只到70%左右。

测试完之后，他们需要检查列车情况，需要花费大量时间。

“董事长，我们希望继续检测，来来回回检测上百次，甚至数百次，如果正常的话，我想人员上车进行测试，只有体验过，才明白实验情况。”

“可以，总之一定要检测好之后再进行，注意安全。测试完之后，汇报一下数据给我看下。”沐阳略思索下，认同张南的提议。

一切要等到测试通过之后，才会通知相关部门来审核验收。在建造真空管道时，由于线路受限，只能建造这么长，再长的话，东南方向就得过江，西北方向就穿过阿里公司了。

真空管道磁悬浮列车也有个缺点，由于运行时速度极快，不宜建造弯道太小的轨道，所以星海集团要造一圈轨道的话非常麻烦，真正铺设轨道最好笔直，比火车轨道选择路线的要求更加苛刻一些。

实在避不开小弯道，那就要求列车通过这个通道之前就得降速，否则离心力太大，就算列车能受得住，乘客也受不住。

同样对轨道水平坡度也有要求，列车处于上升阶段没什么，但如果下降太快，人脑就会出现供血不足引起晕厥现象，速度快到一定程度，这跟过山车一个道理。

所以，星海集团就算完成了真空管道磁悬浮列车的研制，还要制定一套轨道建造的标准来指导施工方建造轨道。

又是十天后，沐阳收到张南向他提交的真空管道磁悬浮列车测试汇总数据。