不，这本来就是一座城市。

    与单纯依靠破冰船补给的迪蒙?迪维尔站不一样，海豹站的核心补给方式，是天空电梯。

    】

    16条缆绳组成4组，依靠两万米高空的飞艇平台，拉扯着这些缆绳，让其牢牢地紧绷着，不会受到极地狂风的干扰。

    4组缆绳就是4条电梯，可以运行4台电梯舱。

    除此之外，维希博士还知道海豹站的地下部分，肯定已经深入到了地下岩层之中，不然不会如此稳定。

    很多南极科考站，特别是陆架冰盖边缘的科考站，都会面临一个生死攸关的难题。

    那就是冰层断裂，造成的冰川移动。

    当年大不列颠的南极科考站，就因为没有注意这个问题，导致整个科考站和断裂带冰川一起，成为了一块在海上自由飘荡的冰山。

    因此为了应对这种情况，如果要将科考站建设在陆架边缘的冰盖上，就必须采用可快速运动的科考站（类似于房车）。

    但海豹站显然不是这样的，而是直接设立在这里。

    按照维希博士的经验，他非常肯定海豹站肯定是打通了2200米的冰层，将地基打在地下岩层之中。

    只有这样做，才可以有效抵抗冰层断裂造成的位移。

    当然，如果没有智人公司的技术，那这种超深地基，是很难制造出来的。