载着数十名外交人员的第二架游云六式客机在下降时遭遇气流，比预定时间晚了四分钟，但终究安全降落。

在那些破破烂烂的T-26轻型坦克和BT-5快速坦克当中，周长风注意到了两个不同的东西。

当地时间10月2日下午16：40，周长风一行人乘坐的客机徐徐降落在基辅。

各处战场上遗留的损毁坦克当然不能浪费，能修复最好，修不好也能回收一些零部件，再把残骸拿去炼钢。

他们的思路是倾斜装甲——以BT-7坦克为基础，重新设计车体与炮塔的外形，如此便得到了新型轮履两用坦克A-20方案。

之前考察团的大家在天上看到许多小飞艇、也就是防空气球，远方的山脉和原野间还遍布着熠熠生辉的反光点——那其实是被击落坠毁的英美轰炸机残骸。

然而沙俄的能力也仅限于此了，哈尔科夫机车厂的规模与组织效率皆比不了历史同期，仅来得及生产3辆A-20和6辆A-32坦克原型车，轰轰烈烈的内乱就席卷了整个帝国。

哈尔科夫机车厂不得不重新设计，加厚装甲、使用功率更大的发动机、使用口径更大的坦克炮、取消华而不实的轮履两用机构。

不同于东边仍在持续拉锯的红蓝双方，乌克兰的状况稍好一些，但秩序与治安依旧脆弱，各种异见者组成的武装还时不时的出来折腾一下。

克莉丝这话倒没在吹牛，斯塔西在这方面的效率真不含糊。

对于周长风来说，虽然他不知道有没有帮助，不过先弄回去再说。

在前往下榻地的途中，一列火车呼啸着驶过，火车拖曳着大量平板车，上班载着坦克和装甲车。

自从去年铩羽而归后，英国人就打消了通过陆路来攻占巴库的念头，转而不停的增派轰炸机到法国殖民地的阿勒颇和大马士革，企图持续战略轰炸来瘫痪巴库油田。

周长风点点头，沉吟道：“产能还剩多少？”

“砰砰—砰——”

一路上，周长风都在和格奥尔格交谈着对英军的看法。

周长风哭笑不得地赞扬了一句，“那我就放心了，英国人恨死我了，说不定会派人刺杀。”

这列火车便运载着二十多辆T-26和BT-5，破烂不堪、锈迹斑斑。

T-34就纸面数据来看无疑是相当优异的，然而大量采用倾斜装甲严重挤占车内空间，克里斯蒂悬挂让这个问题雪上加霜，因此T-34车内相当拥挤，而轰鸣的柴油机又使得噪音偏大，双人炮塔也限制了作战效率……

“大约45%，如果情况不进一步恶化的话。”

“很简单，搜捕英国人的間諜，还有追踪他们的破坏小队。”

哈尔科夫机车厂响应了军方，对于这个看似不切实际的矛盾要求，他们很快拿出了设计方案。