白川枫他们一行人刚刚进入秋田县役所的接待大厅，迎面就响起了一阵掌声。

今天的签约仪式，是对外公开的媒体发布会。

在他们抵达之前，这里已经布置妥当。有县内的各行各业代表，还有众多本地及部分东京的媒体记者。

鹿角和大馆的市长，也是满面红光的站在边上鼓掌。

要说修铁路和建飞机场，当然是他们获利最多。

尤其是大馆市长富山健治郎，此刻更是觉得晕乎乎的，铁路机场同落户简直是天上掉馅饼的事。

当然啦，今天的主角不是他，也不是远道而来的白川枫。

真正的主角是京王与东急的代表，毕竟是他们掏钱准备在鹿角与大馆之间修建铁路。

几百亿的投资砸进去，受到秋田这里媒体的热情接待也是应该的。

进入接待大厅，佐佐木喜久治先是站在台上宣布了，鹿角-大馆线的铁路规划，与未来前景的种种展望。

从年初的一月份到现在的四月份，大概经过了两三个月的实地考察。

在确认了地理环境及通勤人次满足内部评估后，京王与东急也终于决定投资这条铁路线的建设。

本次铁路修建，预计总投资达到900亿日元。其中，京王出资400亿日元，东急出资300亿。

这两家合起来总出资额达到700亿日元，囊括了铁路建设总造价近78%的投入成本。

剩下的200亿，秋田县厅负责150亿，白川控股占最后的50亿缺口。

由此，大馆-鹿角线铁路的建设成本全部分摊完成，各方按照出资比例划分铁路线未来的股权分配。

这些出资细则，其实在前面一周大家已经坐在一起讨论过了。

今天的这场媒体发布会，更多的是向外界传达这一消息。

毕竟这是利国利民的好事，各方都乐见其成。

而且为了自己将来的政治生涯考虑，佐佐木喜久治也会大肆宣传秋田县内的这次大动作。

秋田知事讲话完毕，在场的各方直接移步大厅的会议桌。

在那里提前拟好的合同，已经摆在了各自的座位前。

于是在现场的一片掌声中，佐佐木喜久治、京王、东急、白川枫分别在合同上签下了自己的名字。

鹿角啊，鹿角，能为你做的，我已经倾尽全力。

希望未来的你，会与原时空不同，在以后的岁月里大放光彩。

白川枫看着面前合同上自己的签名，暗自感慨。

总算对于家乡，他已经做到了问心无愧。

“以后即使离开了小鹿，也不要忘了爱着你的家乡。”

四年前这句话，时常在自己的耳边回响。