从湘城回来之后，檀锦程又收到了一条好消息。

航新新能源，闪驰科技，尉来汽车，航新新能源的子公司锦新时代以及得先电子。

闪驰集团共计有5家企业被认定为郭嘉级新能源企业，另外控股子公司八方电气因为这两年专利的开发，手握不少的专利技术以及自去年开始进军海外市场，被认定为高新企业。

八方电气自被闪驰集团控股之后，由于解决了订单上的后顾之忧，集团公司对子公司的账期也是优先处理的，不差钱的八方电气可以做很多关于电机方面的研究。

八方电气跟锦鹏实业股权上都是同样的性质，说是子公司但更像最合伙人的模式，原有的创始人实际管理着公司。

这种模式有点类似于腾迅后期收购各类公司一样，提供流量扶持并且不干涉对方的经营，总体来说这种模式还是挺不错的，锦鹏实业还有八方电气在集团公司的庇护之下都获得了长足的发展。

跟锦鹏实业的股权一样，眼看着锦鹏实业各种扩张，自营的品牌gxg知名度越来越广，王青桦自然没有止步于躺在集团公司身上赚钱不思进取的想法。

零部件自然就是玩内功，搞研发，不差订单不差钱的八方电气在2007年也建立了自己的姑苏工业园区的新工厂，顺带着开始大力投入研发。

新的工厂，更好的办公环境，更好的现金流，也不用担心公司没业务可干，让本就是技术派的王青桦有了更多的精力投入到技术研发当中。

现在看来檀锦程当初凭借着一些若有若无的印象收购了八方电气，目前看来已经取得了不错的成绩。

4万亿大环境之下，新能源型企业，高新企业都是有补贴的，另外税收方面也有优惠，一次性有五家子公司上榜新能源企业，这把赚大发了。

“得先电子当然能上了啊，他现在可是锂电池业务为主，完全算得上是新能源企业。”

已经四月份了，檀锦程的工作行程相对轻松了很多，除了年报电话会议之外，就只有四月底的沪市车展值得檀锦程关注。

在悦驰a1样车出现之前，檀锦程必须让尉来汽车始终保持热度，这就像是电影上映之前时不时的宣传一样。

而他本人出现在车展上就是最好的宣传方式。

去年的羊城车展，尉来虽然还很弱小，但再怎么弱小也是手握跑车，suv，皮卡三大车型的车企，作为车企的老板，檀锦程放下身价，亲身莅临车展的操作着实让媒体有些惊讶。

2008年的企业家，可没有后世为了竞争那么的放得下架子，个个都保持着高高在上的姿态，檀锦程就是个另类。

这种另类的企业家不见得会受所有人的喜欢欣赏，但一定受媒体的喜欢，因为他具有话题性，每一次出现在公众场合里，哪怕不接受采访，都是能跟媒体搭上几句话透露出一些有用的新闻话题。

“檀总，曙光汽车的财报出来了，看起来不是很好。”

来人是刘绍峰，也就是最初跟着檀锦程在a股捞了一笔之后自主创业又赶上熊市被檀锦程收购他基金公司的那个小刘。

他的基金公司旗下现在有两支基金，一支是他自己运营的，一支基本就是配合着巨量引擎在资本市场的动作，做一些巨量引擎做不了的事儿。

股份方面檀锦程也处理了一下，经过层层的设计，实控人是他，但明面上跟他还有巨量引擎没有任何关系了。

巨量引擎明面上持有曙光汽车%的股市，而顾清清控制的信托基金近一個多月以来又陆陆续续的买进了%的股份，将股份控制在%就没有再动了。

实际上檀锦程控制的股份早就已经超过10%了，另外持有的就是在刘绍峰控制的基金旗下。

由成林峰负责跟曙光汽车管理层关于黄海汽车的谈判已经持续了一个月了，没有任何的进展，实际上其实就是曙光汽车管理层在拖延时间。

曙光汽车由于信托基金的暗中吸筹以及其他牛散还有机构的推波助澜，股价始终维持在8元上方，期间更是有几个交易日爆量涨停。

从底部价格翻倍的曙光汽车，也是近期以来市场焦点之一。

曙光汽车的业绩算不上好，尤其去年是一个特殊的年限，各大车企业绩好的不多，作为以零部件业务为核心的曙光汽车业务自然是好不到哪里去。

它能在短时间里跟随着大盘反弹到超过翻倍的程度，很大原因也是因为巨量引擎的举牌。