“哦，这事还得说到几年之前，当时小檀带着刘依菲去给闪驰科技的新车站台，本来说好是就站个台，合影拍照之类的，但是不知道怎么的被小檀给忽悠得卖了一下午的电动车。”

这事儿具体的细节他们几个也不知道，檀锦程没怎么提起，刘依菲也不好意思说，毕竟作为一个明星，商业上被人忽悠着去当了一下午的销售员，确实有点丢人。

顾清清知道这事儿还是有一次跟刘依菲闲聊之时无意得知的，之前她还一直以为这是商业合同里的一部分呢。

“差不多就是这样，原本没有这个行程的。”

尉来能够从汽车工业协会里拿到其他厂商的最新销售数据，而其他厂商同样也能够拿到悦驰的销售数据，对于悦驰A1的销量数据，各家的反应不一。

2009年度，悦驰A1实际销售的时间仅仅只有74天，平均每天能够卖出辆，而这还是建立在尉来仅仅只有300家4S店的前提之下。

一个全新的品牌，没有任何的市场基础，300家4S店平均每天能够卖出辆，最可怕的是12月份在头部品牌销量都有所下滑的时间点，悦驰A1依旧能够保持这个平均率。

无法想象，待到品牌知名度上升，市场培育成熟之后的悦驰A1会是一个什么样的表现。

“又是一个10万级别的年销量品牌啊，难怪尉来的张总敢于对外宣称他们明年的销量是12万辆，这是奔着每个月卖一万辆去的啊。”

城市SUV赛道被本田CRV给开拓出来了，但是直到悦驰A1的出现，才正式进入到各大厂商的视野当中。

以往都是合资品牌的天下，自主品牌还处于机械的模仿甚至是抄袭时期，谁也没有觉得会有一家企业能够威胁到以CRV为首的合资品牌地位。

悦驰A1仅仅用了74天的时间，就在单月销量上干到第三名的位置，全年的销量更是干到了第11名的位置，这个开局确实是猛得一批。

12月悦驰A1的销量已经在车圈传开，不知道又有多少厂商准备推出SUV车型，SUV的赛道是走宽了。

“其实这个销量只能说是一般，如果是BYD，奇瑞这些知名的国产自主品牌，悦驰A1销售量至少还能多个一万辆左右。”