也正是因为这股子不忿和不服的心态，在分析了一番MD-12的市场前景、又将自家的家底扒拉了一番之后，他们才做出了投资MD-12的决定，谁能想到计划不如变化快，自己好不容易决定真正参与到MD-12当中来了，现在费尔南德斯·陈说这个项目最大的投资人大概率要怂……

你说这气人不气人？

想到这，马科姆·休斯叹了口气，他算是看出来了，陈耕对MD-12项目是真的没兴趣——看来洛克希德也需要慎重考虑这件事了。

……………………

马科姆·休斯走了，在陈耕看来这件事差不多也就这么过去了，但让陈耕没想到的是，没几天，东航的领导就托人来向自己了解MD-12的情况，这让陈耕大为惊讶：莫非东航有意采购MD-12？

这就有趣了。

在国内的民航领域，存在着一个十分特殊的情况，或者说是潜规则，即：除了国航之外，其他航空公司不能采购客运型的波音747，至于货运型的波音747？

随便！

这条规则之所以说是潜规则，就是因为它并没有出现在国内航空管理或者采购等任何管理条例上面，也从来没有人说过其他航空公司不能采购客运型波音747，但如果哪家航空公司要采购，只要申报的采购机型是客运型波音747，不好意思，不管你根脚多大，就是申请不到外汇。

东航作为国内规模仅次于国航的航空公司，虽然底蕴深厚，可也得也要遵从这条规则，可有句话说的好哇，不想谋朝篡位的老二不是一个合格的老二，所以，东航盯上了比波音747更大的MD-12？

啧啧……有意思，真是太有意思了。