这下子不止是法鲁克·莱加里，其他的小巴方面的官员也是一脸的惭愧之色。

是了，米利坚的E-3空中预警机是70年代中期立项研制，70年代末期正式装备入役，而华夏的KJ-200预警机则是2000年之后才开始立项研制的，这期间有差不多30年的科技差距，30年啊，如果说2005年的华夏，在雷达技术上还比不上70年代的米利坚，那未免也太扯淡了。

想到这，众人越发惭愧了。

法鲁克·莱加里则不得不站出来道歉：“李中校，对不住。”

“没关系，”看着小巴方面代表们的反应，李中校也不为己甚，岔开了这个话题：“至于我们的KJ-200和以色列的‘费尔康’系统谁更加先进的问题，我知道贵方为什么这么关心这个问题，毕竟三锅采购的就是以色列的‘费尔康’预警雷达系统……”

对对对！

小巴的一种代表们连连点头。

小巴为什么这么想要采购预警机？归根到底还不是被三锅给憋的？

那么问题来了，就算你们的这个KJ-200比米利坚老掉牙的E-3A“望楼”空中预警机要落后一些，但以色列的“费尔康”空中预警和指挥系统可是采用了和你们一样的主动相控阵雷达系统啊，不说你们的KJ-200的性能比“费尔康”领先多少，起码差距不能太大吧？