自林义龙到了英国，他就有三个“比较朴实”的旅行目标，其一是坐火车从家乡到威尔士；其二是沿着官派留学生的足迹，穿过红海和地中海到南安普顿；其三是沿着丝绸之路的北线，骑摩托车从欧洲到燕京。

现在看来，只有游轮旅行这一条能让人接受——林父林母刚刚完成火车旅行，认为上面太过无聊；而摩旅穿过西伯利亚或者中亚的无人区又有些危险：相比之下游轮游更令人接受。

不少人对邮轮还是游轮这两个词语用法是有误区的，虽然在某些场合两者意思差不多。

在没有飞行器的时候，殖民国家跨越大西洋和印度洋都需要用船，彼时皇家邮政选择一些大型载客船舶担任邮包信件的承运人，并在这些后面打上自己的徽记，和现在的“皇室供货商”意义一样，是某种“安全的保障”，人们就称呼这种打了邮政徽记船叫“邮轮”。

二战后，因为航空旅行的兴起，船舶无论在载客和邮政都受到了不小的冲击，皇家邮政也取消了打在船体上的商标徽记，人们却依然把那些被取消了“皇家邮政”徽记的船舶继续称为邮轮，船舶公司也因为名声十分乐于这么做。到了远洋载客完全被航空器取代了的80年代，船舶公司纷纷转型成为旅行社，所属的载客船舶大部分变成了远洋游船，同时也彻底更改了用词。

即使英文改的很彻底，可中文翻译却未作出相应调整，某些旅行社做代理时的宣传中仍然沿袭“邮轮”这个称谓。

艾米其实来这里是和林义龙一起进行游轮旅行的，对香江的观览只是顺带产品。吃过早饭，把行李托付给专门负责的托运上船的人员，他们还有时间在香江逛一逛。

中央区艾米已经趁着夜色逛过了，太平山顶、寨城、阿伯丁渔村就成了两人这一天的主要游览项目。

“这里和南山的景色很类似啊！”到了太平山顶，艾米对比着南山和太平山的景色，“类似的缆车电梯，类似的地点，都能见到其他山山水水；如果把维多利亚湾比作韩江，太平山比作南山的话，真的.....”

“还是有点区别的吧。”林义龙刚开始在南山时也是这么认为的，可韩城没有城区面积限制，视觉上要平坦的多，“我总感觉香江这里鳞次栉比的摩天大楼的景观要比在南山只能看到煞风景的军用设施（米军龙山驻地）好得多。”