而关卡的后面则是更高一级的密封走廊，足有六米宽三米高，并继续向前延伸，直至与另外四组的二级通道交汇，然后融合成三级通道，并再设置更高一级的关卡。

这样的一级一级的融合，直至最后的道路又宽又高又大，整体看上去就像是一棵枝繁叶茂的大树，小区就是树叶，一级通道是枝丫、二级通道是分枝，更高等级的通道则是主干，用于接驳来自地球的运输飞船，也作为仓库，储存地球运输来的一年份的各类物资。

之所以设计成这个样子，不仅是这样的管理方式便捷，而且还能够尽最大可能的保障火星基地的安全。

火星尚未完全大气改造，火星表面的空气还不足以让人类直接呼吸，也就是说，火星城需要不间断的供氧才能让里面的人正常的生活和生存，而一旦哪里发生泄漏，甚至更高级别的毁坏，不及时堵住的话，就会危及整个火星城，后果将会是无可估量。

这就像是一艘船，哪怕只有一个破洞，不赶快堵住，或者封住这个房间的话，那整艘船都将会被灌满水从而沉没，所以远洋的船只，船底都有水密舱，每一层都能够相互隔开，这样哪怕发生哪里发生了漏水，只需要关闭某个房间或者某一层的密封门，就能将水封在那里，不会危及其他的舱室，更不会让整艘船都沉没。

而火星城的所有‘小区’都相当于被水包围着，因此必须设计成‘水密舱’的形式，这样不管哪个出了问题，只需要关闭这个‘小区’的密封门，就能阻止其他区域的气体泄漏或者有毒气体向其他区域蔓延。

实验性的火星基地，暂时分为三级管理模式，从一级小区、到二级街道、再到三级的社区，每一级都有严格的管理制度和要求。

不管是哪一级的通道，两端都设置有密封门，上一级的管理者一声令下就能关闭相关的密封门，这样即便哪里出现气体泄露，也不会危及到整个基地，如此一来，就能尽最大可能的保证最多人的安全，这也是顾全大局，毕竟世间从没有什么十全十美的事情。

而人员也不是说自由往来，想去哪就去哪，不管是从这个小区去往另一个小区，还是想从小区去往高一级的街道、社区，都必须经过交汇口的关卡，经过备案和批准才能乘坐固定轨道的‘小火车’去往目的地，没有批准严禁乱窜。

这其中的考量，不仅是为了便于管理，也是为了安全，毕竟在地球，你搞破坏，顶多是危害这一区域，可在火星搞破坏，危害性很可能危及整个火星城。

(本章完)