“咱们只算大的项目啊，首先第一项就是销售配额转让费，这个最重要，没有销售配额什么买卖都做不成。销售配额的在地贸行会内部的拍卖价格大约每千份之一比例配额卖一亿储备卷，要转让至少还得有百分之二十的上浮。这是定死的钱，你就是再找走后门也便宜不了多少，这事就算是谢鸿儒来也一样，毕竟人家不可能赔本把配额转给你。咱们这条新贸易线有五六万光年那么长，就算沿途都是荒凉地带，没多少适合建站的星系，每个贸易站能分配到配额看着也不像多的，但架不住它长啊，几万光年加下来，至少也没有千分之五六的配额，单只这一项就得先预备上个五、六亿的储备卷才能保险。”

“然后你要在地贸行会拿到销售配额，办理各项地球政府以及联合国要求的证照手续，还得预算一笔公关费。交情归交情，生意归生意，预算个一亿上下储备卷的公关费总不能少的。”

“其次就是你的货底，目前我们自己还没有自己的货物生产基地，那就只能先从现成的生产商那里收购。不管你是丝绸茶叶还是牛肉干老干妈，我们没有自己的基地，生产商对我们的要求就只能是现金交易，不给你挂账回款的。宇宙贸易的周期又很漫长，我们的贸易线又偏远，航道等级很低，一船走下来至少要好几个月，这就又要至少一两亿储备卷的现金在账上做周转。”

“第三是你的基建和员工，贸易公司总部的大楼你得盖，新闻发布会你得开，广告你得打，而且房子你不能盖小了，随便租间小办公室就算了。咱们是做宇宙贸易的，你总部不气派，名声不够响，就震不住人。然后咱们这员工工资，置办桌椅板凳什么的，别小看这些，破家值万贯呢，你要正经把班子拉起来可是要不少钱。顶顶重要的还有咱们贸易代表外驻们的安家费，那么偏远荒凉的地方有没有人乐意去咱们先两说着放到一边，但凡有人乐意去，安家费就绝对少不了。这都得是真金白银拿出储备券，不能拖欠的。这少了一亿你觉得这能够？”

“这是地球这头，咱们糙着算，四舍五入，我估摸着总得有个十亿才能说宽裕保险。然后咱们再算宇宙这头——”

“首先我们做地球贸易，运输船队总得有一个。那么长一条贸易线，原始环境又是那么恶劣的，再怎么节约使用，五艘货轮，二十到三十艘左右的护卫舰，还有其他各种零零总总的小型飞行器也要上百，这样的规模总是要的，不然就不敷使用了。这样一只船队，不管是租也好，买也好，钱都不会少的。而且有了船队你要不要维护保养呢？战斗类舰只你要不要装载在武器，进行充能与能量储备呢？船上宇航员航法士各类员工以及战斗人员你要不要培训，要不要付薪酬呢？这都是钱，而且是很大一笔钱，这上头我们至少得预留三到五个亿。”

“接下来就是通行费，只要在亚空间通道通行就得交税金和过路费，进出的跳跃点也得交租赁费。这个钱是绝不会因为是我们是地球贸易船就给我么减免的。而且这条贸易线又这么偏，只凭看就知道全部都得是四级以下的次级航道，那通行费更得打着滚的往上翻，花费至少得是干网线路的2-3倍，不想多花这份钱你除非你能调动更大的政治资源，谋求改建或者新建一条跟贸易线基本重合的高级亚空间航道。这需要筹集的资本和资源就更加是个天文数字，我们更加出不起。当然，这都是后话，我们现在还远远考虑不到贸易线配套干网的问题，暂时只需要考虑现成航道条件下的租金和通行费的问题。“

”亚空间航道对于货船的通行费都是按里程按吨位按航道等级计算，航道等级每降低一个等级，通行费要向上翻一倍。联合国航道管理委员会向地球贸易商船征收的航道通行费，标准是基础一级的干道亚空间按每光年每船只征收1地元，那么按照全程平均四级航道计，每艘货船在贸易线上跑一趟，就是一百万储备券的通行费。一支船队五条货船，再加上几十上百条的护卫舰和辅助舰只，一年你在跑个三五趟，上亿的储备券就算是全扔到亚空间通行费这上面了。”