“不天翻地覆决不罢休！”

不知道为什么，卢卡斯想起了一些影评人对《生死时速》的评价。

坦白地讲，《生死时速》成片出来后，他虽然很看好，却没有想到最后能获得如此出色的成绩，第一部电影长片北美票房就过一亿美元，当年被他力捧的史蒂文·斯皮尔伯格也没有做到过，那可是公认的超级电影天才。

现在想来，他全力推动卢卡斯影业通过《生死时速》这个项目，根本就是捡了一个大便宜，不但让莉亚和杜克欠了自己人情，还轻轻松松就获得了超过千万美元的利润，这种好事还是二十多年来第一次遇到。

或许这是运气，但在卢卡斯眼中，却不是像某些人说的那样，《生死时速》成功只是杜克·罗森伯格运气好，毕竟哪部成功的影片背后，没有凝聚导演的心血？那个小家伙的努力和专注，是他这些年来在年轻人中从没有看到过的。

如果换成其他年轻导演，有了这样一次成功，很难不被冲昏头脑，好莱坞又是世界上诱.惑最多的地方，如果不能保持对事业的专注，必然沦落为划过好莱坞天空的一颗流星。

本身具备了一定的才华，又清楚自己想要的是什么，还能为之努力奋斗，如今这样的年轻人太少了！

“我们过去看看。”卢卡斯对陪在身边的索菲亚说道。

两人渐渐走近了拍摄场地，其中最清晰的就是杜克的大嗓门，“约翰，将摄影机安装在悍马车上，你还有二十分钟时间。”

转过头，杜克看到了乔治·卢卡斯，并没有过去打招呼，只是对他笑了笑，继续忙碌自己的工作，接下来要拍摄的是一场连环大碰撞，容不得任何马虎。

“克里斯蒂……”他走到录音组旁边，叫来负责人，“我要现场录音，将录音设备放置在法拉利和轨道电车上，我不要任何修饰，我要最真实最刺耳的汽车碰撞摩擦声！”

“马丁，过来，过来！”杜克将特技演员叫了过来，“车子不要开太快，要给自己留出能够安全逃脱的时间，注意安全！”

穿着厚厚防护服的特技演员对杜克翘起了拇指。

最后，杜克又回到了摄制组，对约翰·施瓦兹曼叮嘱，“一号机水平位一百八十度平行拍摄，空中的二号机换位六十度角，抓拍细节，主要目标是法拉利，三号机以三十度混合向上的角度仰拍，我要看到电车炸飞一瞬间时的车底。”