而把延伸率δ≤5%的材料称为脆性材料，如常温静载下的铸铁、玻璃、陶瓷等。

实际上，想冷变形结构复杂的车门，如果延伸率低于15%，如果变形比较大，就容易出现裂纹。

延伸率和强度是矛盾，金属材料强度越高，延伸率就越低，这是所有金属材料的规律，沐阳是没法改变的。

在4月21号，下午四点钟的时候，沐阳收到铝合金厂的实验数据报告。

成功了！

材料优越。

而且，生产非常稳定，已经实现批量生产。

如此，星海集团又多一项世界第一：铝合金汽车用板！

过两天，同城的喆利汽车高层要过来考察。

沐阳对此次考察非常重视，他要亲自陪同，如果批量生产不顺利，那他就尴尬了。

喆利集团总部在h城，在江南省宁城、湘潭、蓉城、宝机、晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。

上气大众、一气大众和上气通用（气＝汽）依然稳守国内汽车产量前三，喆利汽车在前十名，到了2018年，就攀升到第四名。

大众品牌在轿车领域一直处于优势地位，朗逸、捷达、速腾、宝来、帕萨特等轿车长期位列销量排行榜前20位。

南北大众累计销量超400万辆，占据华国乘用车市场份额的18%。相当于东风日产、本田和丰田两家合资车企共5家日系品牌车企之和。

上气大众，光听名字就知道是合资了，即国产上气+国外品牌大众，除此之外，比如东风日产、bj现代、广气本田、一气丰田、东风本田、广气丰田、粤城丰田等。

汽车行业内部资金关系比较复杂，一气、东风等集团全国各地有很多生产基地，当然，这些大国企的人际关系也复杂。

喆利汽车是李舒福白手起家创立的，内部人际关系没有国企那么复杂，这是沐阳以此为突破口进入汽车铝合金用板行业。

喆利汽车有几款车型很受欢迎，帝豪。

几年后，远景、金刚、帝豪gl、博瑞、博越、帝豪gs、远景suv这些当家车型的销量都不错，比如裸价七八万的远景suv，就受广大车友喜欢。

首付四万左右，就可以提一辆新车回家，对大部分资金有限的青年来说，比较容易接受的。

正是这些比较廉价，但外观又很不错的车，使农村汽车普及越来越多。

4月23日，上午十点钟。

喆利汽车董事长李舒福一行高层莅临星海集团铝合金工厂，沐阳及张萧峰亲自接待。

喆利汽车已经上市，根据它去年的年报，营收收入是亿元，税前盈利19亿元。

星海集团去年营收比喆利汽车差几十亿元，但税前盈利是喆利集团的四倍多。

今年的李舒福已经47岁，个人财富和社会影响力的确比不上如今如火冲天的沐阳。

但他在国内汽车行业，可算是首富了，影响力当然大。

微胖的李舒福看到沐阳，眼神一亮，上前跟沐阳握手言欢：“沐总，真是年轻俊杰。”

和李舒福一起来的两个高层，看到沐阳的一瞬间，的确也被惊讶了：这小伙子的确真帅！

李舒福有个儿子，今年已经26岁了，留着长长的头发，车二代跟跟前的沐阳真的没法相比。这是喆利汽车高层目前的印象，有了眼前的沐阳做对比，根本没法比。

“李总，久仰大名了。”沐阳客气依次与喆利汽车来访众人握手问候。